笔者归纳了一下，世园除了土地产权等政策因素以外，现阶段主要有以下影响中国乡村旅游产业效率的因素无法回避。

其次是资金规划的问题，意视圆其实没知名度的品牌没必要搞的这么大而全，意视圆反而把资金分散了，多出很多不必要的开支，在不影响效率和品质的前提下能砍掉的成本全部砍掉，钱花的不在多，而在花的对不对，花出去的钱有没有价值，要做小而精，精兵简政!@昭惹：写个品牌定位和运营思路看下吧。真是的，频园你这些人，好好的设计师不做，非要趟这浑水，真的不做死就不会死。

天猫的直通车、世园钻展、活动之类的才是他最大的中间商。有一个设计师圈的朋友，意视圆在天猫卖服装，意视圆品牌名叫明朗，去年底已经关了，进天猫不到两年，亏了一套房，一套在深圳的房啊、啊、啊!还欠了不少钱，如今不知道在哪里打工还债。有网友回复，频园不刷单必死，我回复他，刷单必死，刷单要给佣金啊，还是有快递费啊，天猫依然扣点啊，还会被抓被降权啊~降权了就很无奈啦。

当然作为商业平台，世园赚钱是无可厚非的，但是已经到赚钱无下限了。同样的质量，意视圆同样的面料，款式变化一点贴在不同的牌子就是不同的价格，(同行也许会拍砖，但事实便是这样)。

以上三点我都做到了，频园也还没有成功，可见说这话的人也不是什么好人。

世园写明白了就知道自己原来为什么亏了。永安行是从2016年下半年开始涉足共享单车业务的，意视圆并已在北京、上海、成都、长沙和福州等多个一二线城市，投放了5万量无桩共享单车。

永安行自行车方面希望，频园在未来3-5年内，频园在目前210个左右市县的基础上，努力将布局市县增长到350个左右，布局公共自行车(含无桩共享单车)200万辆左右，用户从目前的2000万人增长到5000万人。其中，世园孙继胜持股46.44%，是第一大股东。

此后，意视圆深创投、常州红土创投、蚂蚁金服全资控股的上海云鑫于2014年先后入股。永安行现在单车的投放量仅为5万，频园而摩拜单车在广州一地投放量就达到10万，ofo方面目前单车累计投放量已经达到了290万。

(责任编辑：白银市)

• ·73岁儿子猎捕候鸟被抓 100岁老父亲：鸟吃粮食
• ·又见“股神”巴菲特：中国投资人酒会火热报名中
• ·海润债务危机中停产，华君集团被拖累成“老赖”
• ·家务时间 成都男性超过女性
• ·灾后才被重视的文遗“数字化”，只是将馆藏搬上网那么简单？
• ·我们究竟需要什么样的高考改革？
• ·王景春回应怼复联4是“有点酸” 但不针对漫威和观众
• ·新疆统计局驻村工作队：办的好事像星星一样多
• ·二甲双胍再添一"神"用途
• ·二月兰是“降脂降压花”
• ·杨祐宁大爆料 苏明玉这样的女生对他有吸引力
• ·网吧低价收购身份证转卖价格翻倍
• ·搜狐2019年度最受喜爱童书评选 投票抽大奖
• ·习近平出席第二届“一带一路”国际合作高峰论坛纪实
• ·还有比刘诗诗生子更好的《步步惊心》番外吗？
• ·玩是给孩子最好的奖励之一