从第一届的800名观众到去年的18000名观众，交通BML目前已经成为了B站一年一度最大的线下盛会。

在经历两次重组后，运输假凡客诚品再未公布其估值情况。在《让大象飞》中，期高作者史蒂文·霍夫曼就曾提出：期高“独角兽是稀有的，为了满足投资人的胃口，我们目前是否过多的人为制造了那些估值过高的独角兽呢?我们完全可以这样讲，沙丘路上的整个风险投资社区需要这些独角兽，否则他们的商业模式就行不通了，而这只不过是因为这些投资公司聚集了太多资本，它们已经没有其他的路可以走。

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启明创投的里谢尔称，运输假在美国，降低估值融资的情况十分普遍。

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(责任编辑：洛史都华)

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